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Ecco il mio telaio... il Racer EVXX prodotto dalla Tony Kart
nel 2008. Un telaio che si comporta molto bene sia con
gomma morbida (es.Vega Bianche) che con gomma dura
(es. LeCont LH) e scorre bene in ingresso ed in
uscita di curva anche in condizioni di pista molto gommata...
ovviamente dopo aver preso cura dei particolari che
riguardano l'assetto del kart (assale, barre di torsione,
eccentrici ecc...). Il mio telaio è motorizzato da un
motore Pavesi 125cc... la classe con il cambio (KZ1
- KZ2 - ICC - 125Club). Mi trovo abbastanza a mio agio
con questo motore in quanto ad un alto numero di rpm
ha un'ottima potenza e non cala mai, anche se di contro
non ti permette di sbagliare l'ingresso in curva perchè
sotto la coppia non rende come dovrebbe... però per
adesso mi accontento... e cerco di non sbagliare...
Ecco
come descrive la Tony Kart questo telaio del 2008:
L’esperienza in pista ha portato
all’evoluzione del plurititolato modello delle nuove categorie KF e KZ: il RACER
EVX. Già Campione Europeo e Campione Open Masters KF1 e KF2 2007, Vincitore
della Coppa del Mondo KF1 2007 e Campione Asia Pacific KF2 2007, il RACER EVX si
presenta per la nuova stagione agonistica 2008 con soluzioni tecniche
specificatamente studiate per garantire una più ampia possibilità di scelta
nell’assetto dell’avantreno.
Il RACER EVXX, così si chiama il nuovo
modello, ha introdotto le seguenti
novità:
- è stato modificato l’angolo di caster dell’avantreno senza
eseguire modifiche strutturali, ma semplicemente geometriche: questo dà al
telaio maggior direzionalità ed efficacia nell’ingresso in curva;
- la
nuova boccola eccentrica permette di modificare millimetricamente gli angoli di
camber e caster e dà al pilota un maggior range di modifiche.
 
Questi innovativi particolari sono stati progettati
dagli uomini Tony Kart e testati con successo dai piloti ufficiali nel
corso della stagione 2007.
Tony Kart inoltre, sempre attenta al design dei
suoi prodotti, dedica al nuovo RACER EVXX una nuova grafica per il pianale, che
contraddistingue l’ultimo modello dal suo fortunato predecessore.
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